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O que é verdade ?

BRASIL

METRO NO BRASIL TEM QUE SER CARO ?

O CUSTO DA CONSTRUÇAO DE METRO NO BRASIL É DE 200 MILHÕES DE REAIS O KM.

Metrô: grandes capitais brasileiras encontram dificuldades em implantá-lo

Brasil é um pais atrasado no transporte publico em massa.

CARNAVAL BRASIL

CARNAVAL

Meio Ambiente

Avaliação econômico-financeira de uma obra com Asfalto Borracha

A seguir, é apresentada de maneira sucinta, a análise de custo de uma obra de restauração de 30 km de extensão em que o projeto especifica a aplicação de uma camada de concreto asfáltico com ligante CAP-50/70 de 5 cm de espessura. Alternativamente, apresentamos também, o orçamento de um revestimento com Asfalto Borracha com redução de espessura de 30%, ou seja, com 3,5 cm de reforço. De maneira didática prossegue a avaliação.  Portanto, para 30 km, se obtém as seguintes quantidades de massa asfáltica

Duas placas após serem submetidas ao simulador de tráfego (orniéreur).

A placa da direita é com Asfalto Borracha e deformou-se 5% após

30.000 ciclos de simulação e a placa da esquerda confeccionada com

Simulador de Tráfego ligante convencional deformou-se 13% após apenas 10.000 ciclo

http://www.deinfra.sc.gov.br/download/simposios/III_atualizacaoAsfaltica/asfaltoBorrachaGreca/avaliacao_custo_beneficio.pdf